Łódzkie tramwaje i autobusy
 Strona poświęcona historii komunikacji miejskiej w Łodzi i okolicach


TABOR AUTOBUSOWY
 STRONA GŁÓWNA
 

Mercedes-Benz O317G
1990 - 1997
 

Mercedes O317G - 1049 na linii 97. Łódź, ul. Składowa, 16.06.1995 r.
 
Typ: Mercedes-Benz O317G
Producent: Daimler Benz A. G.
Lata budowy: 1974, 1976
Liczba pojazdów w Łodzi: 4
Pierwszy przydział: MPK Łódź (zaj. Kraszewskiego)
Ostatni przydział: MPK-Łódź Sp. z o.o. (zaj. Kilińskiego, ex Kraszewskiego).
Data wpisu pierwszego pojazdu: 30.08.1990 r.
Data skreślenia ostatniego pojazdu: 30.10.1997 r.		 Długość: 17400 mm
Szerokość: 2500 mm
Wysokość: 3060 mm

Liczba miejsc siedzących: 62 + kierowca
Liczba miejsc stojących: 99
Drzwi: obsługiwane automatycznie ze stanowiska kierowcy
Liczba drzwi: 3
Układ drzwi: 2-2-2-0

Mercedesy O317G były pierwszymi używanymi autobusami, które trafiły do Łodzi zza zachodniej granicy. Do Łodzi przybyły 23.08.1990 r. w darze od miejskiego przewoźnika SSB ze Stuttgartu, a po raz pierwszy pojawiły się na ulicach miasta trzy dni później, przewożąc uczestników uroczystości z okazji 10-lecia powstania łódzkiej "Solidarności". Wszystkie cztery pojazdy 30.08.1990 r. zostały wpisane do inwentarza MPK Łódź i przydzielone do zajezdni przy ul. Kraszewskiego. Ich obsługą zajmowali się mechanicy, którzy wcześniej w Mannheim odbyli specjalistyczne szkolenie z zakresu serwisowania automatycznych skrzyń biegów.

 Autobus o numerze bocznym 7182 został wyprodukowany w 1974 r. Pozostałe trzy pojazdy — o numerach 7214, 7216 i 7218 — były o dwa lata młodsze. W MPK otrzymały numery taborowe od 1046 do 1049. Zachowano również ich oryginalną biało-żółtą kolorystykę.
 
 

Mercedes O317G - 1046.
Łódź, ul. Broniewskiego przy Rzgowskiej.
Fot. Ryszard Boduszek, 1991 r.
 

  

Mercedes O317G - 1049.
Łódź, zajezdnia przy ul. Kraszewskiego.
Fot. Julian Dąbrowski, 3.04.1991 r.
 
Mimo sędziwego wieku, nienaganny stan techniczny umożliwił kilkuletnią eksploatację tych pojazdów w łódzkim MPK. Kursowały zarówno na liniach zwykłych, jak i pospiesznych. W 1994 r. wycofano wóz o numerze 1047, przeznaczając go na części zamienne dla pozostałych egzemplarzy. Pod koniec eksploatacji autobusy o numerach 1046, 1048 i 1049 zostały przemalowane na barwy reklamowe. Najczęściej obsługiwały wówczas linie zastępcze lub dodatki w godzinach szczytu. Ostatniego Mercedesa, nr 1049, skreślono z inwentarza 30.10.1997 r.
 
 

Mercedes O317G - 1049 na linii C.
Łódź, ul. Broniewskiego przy Rzgowskiej.
Fot. Tomasz Głaz, 20.04.1994 r.
 

  

Mercedes O317G - 1048 na linii 57.
Łódź, pl. Dąbrowskiego.
Fot. Seweryn Dębski, 16.06.1995 r.
 
 

Mercedes O317G - 1048 na linii 57.
Łódź, ul. Sterlinga przy Jaracza.
Fot. Seweryn Dębski, 16.06.1995 r.
 

  

Mercedes O317G - 1048 na linii 70.
Łódź, al. Piłsudskiego.
Fot. Seweryn Dębski, 13.01.1996 r.
 
 

Mercedes O317G - 1046
Łódź, zajezdnia przy ul. Kilińskiego (Kraszewskiego).
Fot. Wojciech Dębski, 13.01.1996 r.
 

  

Mercedes O317G - 1046
Łódź, zajezdnia przy ul. Kilińskiego (Kraszewskiego).
Fot. Marcin Szymaniak, 13.01.1996 r.
 

Mercedes O317G - 1046. Łódź, zajezdnia przy ul. Kilińskiego (Kraszewskiego).
Fot. Marcin Szymaniak, 02.1997 r.
 

Stany inwentarzowe

Rok

Stan na koniec roku

Wpisano sztuk

Numery taborowe pojazdów przyjętych na inwentarz

Skreślono sztuk

Numery taborowe pojazdów skreślonych z inwentarza
1990 4 4

1046, 1047, 1048, 1049
(ex SSB Stuttgart - 7182, 7214, 7218, 7216)

 -  
1991 4 -

 

 -  
1992 4 -

 

 -

 
1993 4 -   -  
1994 3 -   1

1047
1995 3 -   -  
1996 3 -   -

 
1997 - -   3

1046, 1048, 1049


TABOR AUTOBUSOWY
 STRONA GŁÓWNA
 


© Wojciech Dębski 2007